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    新聞資訊

    2024-06-11 中鐵城際公路橋梁振動(dòng)測試及其關(guān)鍵問題分析

    公路橋梁振動(dòng)測試是橋梁承載能力評定的一個(gè)重要內(nèi)容,由于橋梁振動(dòng)測試對檢測人員要求相對較高,因此橋梁振動(dòng)測試也是檢測單位和檢測人員相對薄弱的環(huán)節(jié)。橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)測試分析需要檢測人員掌握橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元分析、振動(dòng)數(shù)據(jù)的采集與分析、結(jié)構(gòu)模...

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    2024-06-11 智慧防災(zāi)·第四號——全國地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)普查

    第四號——全國地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)普查自然資源部2024 年 5 月 8 日 自然資源部全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于提高自然災(zāi)害防治能力重要論述精神,按照黨中央、國務(wù)院部署,組織編制了《地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查評價(jià)規(guī)范》《地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查評價(jià)編圖...

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    2024-06-11 審查案例:地方人大常委會(huì)對城市供水管理、房地產(chǎn)限售和燃?xì)獍踩芾淼纫?guī)定的審查探討

    關(guān)于地方人大常委會(huì)對有關(guān)城市供水管房地產(chǎn)限售和燃?xì)獍踩芾淼纫?guī)定的審查案——備案審查工作案例2024年第1號 2022年11月,全國人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)探索建立備案審查案例指導(dǎo)制度,適時(shí)發(fā)布體現(xiàn)地方立法共性問題、具有指導(dǎo)意義...

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    2024-06-07 揭示橋梁檢測的復(fù)雜性并探討其重要性

    橋梁檢測是一門專業(yè)性極強(qiáng)的技術(shù),涉及橋梁結(jié)構(gòu)、儀器設(shè)備、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、結(jié)構(gòu)模擬計(jì)算、自動(dòng)化以及人工智能等很多學(xué)科。目前很多人員對于橋梁檢測的認(rèn)識可能比較膚淺,僅從其工作表象認(rèn)為橋梁檢測就是簡單的橋梁病害的量測和整理。這也導(dǎo)致了目前...

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    2024-06-07 全國自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)形勢六月報(bào):國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室及應(yīng)急管理部發(fā)布

    近日,國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部會(huì)同自然資源部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國氣象局、國家林草局等部門召開會(huì)商會(huì),對2024年6月份全國自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)形勢進(jìn)行會(huì)商研判。 綜合分析認(rèn)為,6月份,全國多地進(jìn)入主汛...

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    2024-06-06 橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析是什么?它在橋梁試驗(yàn)中有何作用?

    橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析包括計(jì)算模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析兩種類型。橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算模態(tài)分析就是利用有限元計(jì)算軟件(如MidasCivil、ANSYS、SAP系列軟件)建立橋梁結(jié)構(gòu)的有限元?jiǎng)恿δP蛯ζ淠B(tài)參數(shù)計(jì)算分析。橋梁的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析就...

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    2024-06-06 福建抗擊持續(xù)降雨:科技助力地災(zāi)防治

    強(qiáng)對流天氣頻發(fā)、降水時(shí)間長、地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)升高……今年入汛以來,福建多地遭遇持續(xù)降雨,地災(zāi)防御形勢嚴(yán)峻。針對此,福建省自然資源廳堅(jiān)決扛起地災(zāi)防治責(zé)任,緊盯重點(diǎn)區(qū)域、重要時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié),用好“人防+技防”地災(zāi)防治模式,充分發(fā)揮專業(yè)...

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    2024-06-06 2024年廣西地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測臺站建設(shè)項(xiàng)目開工,加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警與防災(zāi)減災(zāi)能力

    日前,隨著橫州市南鄉(xiāng)鎮(zhèn)良務(wù)村崩塌地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)傾角加速度監(jiān)測儀啟動(dòng)安裝,2024年廣西地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測臺站建設(shè)項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目將新建和改擴(kuò)建地災(zāi)自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警臺站1704處,完善監(jiān)測預(yù)警網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)地災(zāi)“技防”能力。 ...

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    2024-06-05 BIM技術(shù)助力道路工程專篇

    隨著城市化進(jìn)程的加速,城市間的交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜,高速公路和市政道路的建設(shè)成為推動(dòng)城市發(fā)展的重要引擎。而新興的BIM(Building Information Modeling)技術(shù)在高速公路與市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,正在逐漸改變...

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    2024-06-05 深入了解橋梁動(dòng)載試驗(yàn),挖掘結(jié)構(gòu)特性與動(dòng)力響應(yīng)

    橋梁的動(dòng)載試驗(yàn)總體包括兩大項(xiàng)內(nèi)容:橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性測試(或者說橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)測試)和橋梁結(jié)構(gòu)在車輛荷載激勵(lì)下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的測試。橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和動(dòng)力響應(yīng)的測試都是采用動(dòng)力測試系統(tǒng)來進(jìn)行測試的。橋梁振動(dòng)測試的系統(tǒng)包括傳感器、連接線纜、...

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    2024-06-05 中鐵城際帶你學(xué)習(xí)成功的汛案例,備戰(zhàn)主汛期!

    一、甘肅文縣“2·3”前山村二社滑坡避險(xiǎn):鎮(zhèn)村社形成多級聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)2月3日15時(shí)與2月4日8時(shí),甘肅省隴南市文縣城關(guān)鎮(zhèn)前山村二社山體先后兩次發(fā)生小型滑坡。因巡查發(fā)現(xiàn)變形跡象,提前撤離受威脅6戶22人,有效避免了人員傷亡。2023年6月當(dāng)?shù)亻_展...

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    2024-06-04 橋梁監(jiān)控與監(jiān)測的異同及重要性有哪些

    橋梁的監(jiān)控和監(jiān)測是指對橋梁結(jié)構(gòu)和性能的實(shí)時(shí)監(jiān)測以確保其安全運(yùn)行的過程。雖然監(jiān)控和監(jiān)測都涉及對橋梁的觀察和數(shù)據(jù)收集,但它們在目的、方法和范圍上存在一些不同。異同點(diǎn)如下所述:1、目的:(1)監(jiān)測的目的是獲取橋梁的結(jié)構(gòu)和性能數(shù)據(jù),以評估其健康狀況...

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    2024-06-04 城市道路交叉口形式及設(shè)計(jì)要點(diǎn)詳析

    一、道路交叉的形式道路交叉通常是指兩條或兩條以上的道路相交處,這是車輛與行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地,是整個(gè)城市交通的匯集點(diǎn),關(guān)系著交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前我國的道路交叉設(shè)計(jì)主要有平面道路交叉、立體道路交叉兩種形式:1、平面道路交叉平面交...

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    2024-06-04 云南探索地質(zhì)災(zāi)害防治創(chuàng)新之路,提升地質(zhì)災(zāi)害防治水平

    為進(jìn)一步做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作,日前云南省自然資源廳印發(fā)《云南省2024年度地質(zhì)災(zāi)害防治方案》(以下簡稱《方案》),作出2024年地質(zhì)災(zāi)害趨勢預(yù)測明確防范重點(diǎn)及防治對策措施,《方案》主要內(nèi)容如下:一、2024年地質(zhì)災(zāi)害趨勢預(yù)測及防范重點(diǎn)(一)...

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    2024-06-03 重慶市武隆區(qū)G319國道峽門口段發(fā)生山體垮塌事故,致道路交通受阻

    6月2日8時(shí)許,G319國道重慶市武隆區(qū)峽門口路段發(fā)生山體垮塌,垮塌方量達(dá)650立方米,導(dǎo)致道路中斷,所幸此次垮塌事故并未造成人員傷亡。事故發(fā)生后,重慶市武隆區(qū)公安、交通部門第一時(shí)間對事發(fā)點(diǎn)采取雙向遠(yuǎn)端管控,請前往彭水、黔江、涪陵的車輛繞行...

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