6月30日，省高管局組織召開了青海省智慧高速公路示范工程設計文件內部評審會，廳黨組成員、副廳長、省高管局黨委書記陶永利，省高管局領導班子成員、各處室負責人、北京交科公路勘察設計院副院長盛剛等9位省內外特邀專家及設計單位、咨詢單位相關人員參加了會議。

　　會議由設計單位對智慧高速推進情況進行了匯報，專家評審組聽取了設計單位的匯報，審閱了設計文件，經(jīng)質詢和討論，一致認為設計文件編制符合國家和交通運輸部相關文件要求，符合青海高速公路實際，文件組成完整、工程定位準確、系統(tǒng)架構合理、技術路線可行、應用系統(tǒng)功能滿足業(yè)務需求、概算編制合理，達到設計文件編制深度要求，同意設計文件通過評審。經(jīng)進一步補充、修改及完善后，可以指導下階段工作，建議：一是針對重點路段完善感知系統(tǒng)設計，按需求分近遠期實施建設；二是按青海省交通應急救援體系建設要求完善應急救援設計；三是摸底數(shù)據(jù)源，重點完善生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)梳理；四是按照建運維一體化的要求，完善相關設計。

　　陶永利副廳長強調，省高管局“智慧高速公路”示范工程是由部立項，是省廳十三五信息化建設的重點項目之一，項目建設要結合青海特色，最大程度的解決省內的突出問題，一是豐富出行服務內容，智能化、便捷化、具有前瞻性的為省內旅游提供最好的出行服務；二是實現(xiàn)高速公路路網(wǎng)的可視、可測、可控，實時掌握監(jiān)測數(shù)據(jù)，尤其加強極端天氣下的服務保障；三是重視建設、養(yǎng)護、運營一體化建設，在各新建項目中提前考慮未來3至5年的養(yǎng)護資金，加強運維養(yǎng)護；四是建立青海省智慧高速標準體系、高速應急救援標準體系，在項目建設的同時，同步對制度進行建設；五是加強管理思想變革、能力技術變革、工作方式方法變革，以新思想、新技術、新模式全面提升高速公路管理能力；六是加強組織領導，由省廳成立領導小組，高管局成立項目管理組，進一步加強項目建設管理工作；七是聘請專家及具有豐富信息化建設經(jīng)驗的團隊，為青海省智慧高速建設出謀劃策，提供技術支撐。