社會(huì)信用體系是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。“十三五”時(shí)期是社會(huì)信用體系建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，國務(wù)院印發(fā)的《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014—2020年）》進(jìn)一步明確了社會(huì)信用體系建設(shè)的總體思路、重點(diǎn)任務(wù)和政策措施，因此信用體系關(guān)系到各行各業(yè)。住建部和交通部各自出臺了相關(guān)措施去規(guī)范工程項(xiàng)目中各個(gè)參與主體的信用行為。主要表現(xiàn)在：
        住建部建立了全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，俗稱“四庫一平臺”，分別指的是企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫、注冊人員信息數(shù)據(jù)庫、工程項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)庫、誠信信息數(shù)據(jù)庫，“四庫”一體化 。各省級平臺與國家平臺數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)對接，還將與工商法人庫、社保信息庫、發(fā)改委項(xiàng)目庫建立數(shù)據(jù)交換。待數(shù)據(jù)庫試運(yùn)行并不斷完善后企業(yè)申請資質(zhì)時(shí)審核部門都會(huì)參考四庫一平臺上的信息作出資質(zhì)審核通過與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，而信用是其重要的審核標(biāo)準(zhǔn)之一，可見其重要性。
        其次，交通部也出臺了相關(guān)措施，建立了全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，對涉及到交通行業(yè)的各個(gè)參與主體的從業(yè)行為評定信用等級。具體流程為國家交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)省級交通運(yùn)輸主管部門上報(bào)的省級綜合評價(jià)結(jié)果，在核查匯總的基礎(chǔ)上，計(jì)算出全國綜合評價(jià)得分后確定公司信用等級。所以，分公司的信用等級直接影響總公司的信用等級，而且以后新設(shè)立分公司的信用等級參照總公司信用等級，可見，總公司與分公司的信用等級息息相關(guān)，同時(shí)信用等級的高低會(huì)直接影響公司的招投標(biāo)、履約保證金、質(zhì)量保證金等方面，因此我們要高度重視信用信息管理工作，特別是各分公司，因?yàn)楦鞯氐男庞每己斯芾磙k法不同，我們要熟悉當(dāng)?shù)匦庞霉芾砹鞒?，參與信用考核的項(xiàng)目范圍，如何進(jìn)行階段評分（季、年），要清楚參與信用評分都是哪個(gè)主管部門（包括項(xiàng)目所在地的省級、設(shè)區(qū)市、縣級交通主管部門、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理部門）以及各級主管負(fù)責(zé)人，要與項(xiàng)目建設(shè)單位有效聯(lián)系，關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)展，掌握信用評級的動(dòng)向，及時(shí)介入。